Volvo緊急召回逾1.4萬新能源車型，剎車失靈風險呼籲停用One Pedal

由於OTA更新後將可能造成關鍵剎車邏輯錯誤，Volvo在美國召回多款純電、插電式油電車款。(圖片來源/Volvo)

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美國時間6月中旬，瑞典車廠Volvo汽車發出一項重大召回通知，針對多達14,014輛BEV純電動與PHEV插電式油電混合車型，指出其剎車控制模組存在嚴重的軟體缺陷，可能在特定條件下導致完全失去剎車功能，Volvo已正式呼籲受影響車主立即停止使用「單踏板駕駛」（One Pedal Drive）與PHEV車型的「B模式」，直到相關修正軟體更新完成為止。

根據Volvo與NHTSA美國國家公路交通安全管理局共同發布的召回編號25V392000說明，本次問題主要與軟體版本3.5.14有關，該版本於2024年4月間推送給部分2020至2026年式的Volvo車輛，原本包含多項駕駛輔助功能更新，卻在其中潛藏關鍵剎車邏輯錯誤。Volvo指出，當車輛長時間下坡滑行（超過1分40秒），且駕駛者未踩下剎車或油門、同時啟用One Pedal Drive（純電車）或B模式（PHEV）時，剎車控制模組可能因軟體錯誤進入故障狀態。更嚴重的是，一旦此情境觸發，車輛可能在駕駛者踩下剎車踏板時，完全無法產生剎車效能，進一步提高事故風險。

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涉及車型涵蓋2020至2026年式，包括多款旗艦與熱門車型，此次召回具體包括：XC90 PHEV（2020–2026年式）、XC60 PHEV（2022–2026年式）、S60 PHEV（2023–2025年式）、V60 PHEV（2024–2025年式）、S90 PHEV（2025年式）、XC40 BEV（2023–2024年式）、C40 BEV（2023年式）、EC40（2025年式）、EX40（2025–2026年式）等車型。這些車輛多數屬於Volvo旗下主力中大型休旅與轎車，顯示本次問題並非集中於單一車型，而是橫跨不同世代與動力編成。NHTSA目前仍未提供加國受影響車輛數據。